SNAPTRUCK è una piattaforma cloud che nasce per gestire e monitorare il parco dei mezzi dell’azienda.
L’idea è quella di dotare ogni mezzo di un tablet su cui l’autista, loggandosi ad inizio servizio, trova l’elenco delle attività a lui assegnate per la giornata ed eventuali istruzioni operative per lo svolgimento.
Man mano che inizia e completa i servizi assegnati, l’autista li apre e li chiude nell’applicazione, trasmettendo così in tempo reale le informazioni e la posizione al responsabile che, in questo modo, può monitorare l’avanzamento di ogni attività, può ricevere eventuali segnalazioni, ottiene i tempi di svolgimento, i chilometri percorsi ed eventuali informazioni su spese sostenute dal lavoratore durante il servizio.
La piattaforma SNAPTRUCK è progettata per permettere il tracciamento delle attività aziendali sul territorio, garantendo la pianificazione, l’assegnazione e la gestione delle attività con la reale rilevazione delle sue fasi di svolgimento, tramite un sistema di localizzazione GPS.
Gli utenti sono di due tipi:
L’applicazione principale TruckServer è installata sui nostri server dedicati, a cui è collegato il database che raccoglie e gestisce tutti i dati raccolti. All’interno del TruckServer sono di volta in volta installate e configurate le applicazioni Client (Truckclient) configurate ed accessibili per la singola azienda cliente tramite Cloud. Il responsabile dell’azienda accede alla piattaforma TruckClient tramite credenziali riservate e, una volta entrato, accede all’interfaccia per la gestione del proprio parco mezzi e dei servizi forniti ai clienti.
Ogni autista ha in dotazione sul mezzo il tablet nel quale l’applicazione AppTruck è stata preventivamente configurata per la sincronizzazione dei dati e delle informazioni con il TruckClient.
Loggandosi con le proprie credenziali, l’autista trova il calendario dei servizi a lui affidati per quella giornata e può gestirli fino al completamento degli stessi. Eventualmente può inserire direttamente i dati dei servizi assegnati direttamente dal cliente o comunicati all’ultimo momento, gestendoli fino alla chiusura.
L’autista può inserire proprie note nel report ed allegare foto di documenti e tracciare eventuali spese sostenute durante lo svolgimento del servizio.
Il sistema permette anche di raccogliere la firma del Cliente sul rapportino a fine lavoro ed inviare il tutto con pdf all’amministrazione e al cliente.
OBIETTIVI
Lo scopo principale dell’applicazione è quello di raccogliere all’interno di un unico archivio i dati necessari alla corretta gestione dei servizi di traporto e pertanto:
Parallelamente, dal punto di vista dell’autista, l’obiettivo è quello di fornire uno strumento semplice e completo per la comunicazione al responsabile dei dati principali del servizio in corso di svolgimento.
I dati raccolti sono poi indispensabili per la Direzione e la Contabilità per la corretta fatturazione dei servizi ai clienti che li hanno richiesti e per la valutazione dei margini generati e l’eventuale rinegoziazione delle condizioni di vendita e dei listini con i clienti.
PUNTI DI FORZA
Le funzioni della piattaforma possono essere raggruppate in due macro-gruppi:
LATO RESPONSABILE
LATO AUTISTI
TECNOLOGIE UTILIZZATE
Per lo sviluppo e la fornitura del servizio sono state utilizzate le tecnologie Cloud per la progettazione e la creazione di una piattaforma per la fornitura di servizi SaaS (Software as a Service).
ELEMENTI DI INNOVATIVITA’
(i) Standardizzazione del processo di fatturazione, garantendo la corretta schedulazione amministrativa dei servizi erogati;
(ii) Gestione puntuale e accurata del parco mezzi e autisti, tracciandone il percorso grazie ad un sistema GPS che permetta di fatturare correttamente in base ai chilometri effettivamente percorsi;
(iii) Sfruttamento delle opportunità offerte dal Cloud per creare un servizio usufruibile ovunque che interconnetta i responsabili con gli autisti;
(iv) Rilevazione rapida tramite report estraibili in PDF, Excel o Txt relativa a:
a. i costi diretti legati alle spese segnate dall’autista;
b. il costo del carburante consumato per tratta dato dall’ultimo prezzo al litro di acquisto moltiplicato per i chilometri che percorre il mezzo con un litro e per i chilometri effettivi dell’attività;
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